1.0INRShttps://dev.inrs.ca/en/inrsadminhttps://dev.inrs.ca/en/author/inrsadmin/Damien Pham Van Bang | INRSrich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="8zunyQhug5"><a href="https://dev.inrs.ca/en/research/professors/damien-pham-van-bang/">Damien Pham Van Bang</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://dev.inrs.ca/en/research/professors/damien-pham-van-bang/embed/#?secret=8zunyQhug5" width="600" height="338" title="“Damien Pham Van Bang” — INRS" data-secret="8zunyQhug5" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript">
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https://dev.inrs.ca/wp-content/uploads/2020/04/Damien-Bang-pham-van-professeur-Hydrodynamique-et-transport-sedimentaire-inrs.jpg900600Intérêts de recherche L’érosion des sédiments est un phénomène naturel. Les écoulements d’eaux superficielles (rivière ou mer) remodèlent sans cesse nos paysages en déposant ou en érodant des sédiments naturels. Les zones à forte dynamique sont généralement problématiques : la forte sédimentation dans les retenues de barrage diminue leur potentiel hydro-électrique; la forte érosion des plages remettent en question la durabilité des aménagements littoraux. Ces problèmes risquent d’être accrus par les effets des changements climatiques. Les travaux de recherches menés par le professeur Pham Van Bang en hydraulique et en transport sédimentaire vise à mieux comprendre les processus sédimentaires afin d’appréhender les tendances actuelles et futures dans l’évolution des paysages présentant des eaux de surface. Les travaux en cours portent sur une meilleure connaissance des processus d’érosion à proximité d’aménagements côtiers et des lois physiques de transport de sédiments cohésifs. Les travaux s’appuient actuellement sur une approche de modélisation expérimentale (grand canal à vagues, courants et marées du Laboratoire hydraulique environnemental, petit canal hydraulique du Lab CT Scan) et numérique (logiciels de CFD - Computational Fluid Dynamic). Ils s’élargiront très prochainement par une approche d’observation de terrain.